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13 Sep' 18

Motoröl, Kraftstoffverbrauch und Real Driving Emissions im Zeitalter der E-Mobilität

Europa ist die erste Region der Welt, in der die Prüfung des Real Driving Emissions (RDE) auf der Straße eingeführt wurde. Wie wirkt sich das auf die Zukunft der Motorenöle aus? Wird es weiterhin möglich sein zu behaupten, dass Öl "ressourcenschonend" oder "kraftstoffsparend" ist, basierend auf einem einzigen "Standard"-Motortest, wie den Sequenzen VIE (D8114) und VIF (ASTM D7589), oder werden mehrere OEM-spezifische Motortests erforderlich sein, um die Angaben zur Kraftstoffeinsparung zu überprüfen? Und was können Schmierstoffhersteller tun, um der wachsenden Komplexität zukünftiger Zulassungsprozesse zu begegnen.

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